南国智库·专家建言 | 海南应提前布局绿色甲醇产业 探索建立与国际接轨的碳定价机制

原标题：南国智库·专家建言 | 海南应提前布局绿色甲醇产业 探索建立与国际接轨的碳定价机制

（南国智库分析师 朱文）近日，交通运输部水运科学研究院在北京举行了以“海南自贸港船用新能源发展路径与策略”为主题的智库沙龙。与会专家建议海南抓住能源转型关键机遇，从建设国际能源加注基地、制定绿色甲醇认定标准、建立与国际接轨的碳定价机制等方面促进船用新能源发展。

“船用新能源转型进入重要窗口期，从减排能力、能源密度、易用程度、可得性等方面看，甲醇是目前船用绿色能源的最佳选择”，郑和研究会常务副秘书长孙士雯建议，“立足自贸港建设，借鉴新加坡、鹿特丹等国际航运中心建设国际能源加注基地的发展经验，发展以绿色甲醇为代表的船用新能源生产、供应、贸易、交易是海南促进航运要素集聚的可行选择”。

交通运输部环境保护中心主任李涛认为，“海南在可持续发展能源方面有必经优势、生产优势和税收优势，可以形成绿色能源生产消费等全链条小成本闭环，应探索建设国际新能源加注岛。”

近年来，海南纵深推进绿色低碳转型，擦亮高质量发展生态底色，持续开展“绿碳”“蓝碳”增汇，多举措推进“碳”路向前。与会专家表示，海南应充分利用自贸港优势，探索制定国际认可的绿色甲醇认定标准、与国际接轨的碳税定价机制等，成为连接国内、国际碳定价机制的桥梁。

“中国应尽快建立绿色甲醇认定标准，同时培育绿色甲醇应用市场促进产业发展”，郑和研究会首席专家贾大山建议。他认为，海南应提前做好绿色甲醇产业相关的政策建设、基础设施规划等，利用自贸港政策率先探索建立绿色甲醇认定标准。

“海南可以利用自贸港政策提出碳税定价”，交通运输部水运科学院船舶中心研究室主任李坤认为。

大连海事大学深圳研究院客座教授彭诚表示，海南自贸港具有独特的制度优势和地理优势，应制定绿色能源产业规划，打通国际碳认证、碳交易市场，探索落地海上加注绿色甲醇技术，同时可以利用港口集卡建设“电池银行”降低物流成本。

本次智库沙龙由交通运输部水运科学研究院主办，特邀单位有海南省海洋厅、海南省海洋经济发展与资源保护研究院、海南日报报业集团南国智库、海南国际碳排放权交易中心有限公司、海南海洋工程与海运经济研究中心等。（朱文）